Återmonterade centrum och kostnaterade som vanligt att man nu måste fästa mothållet på andra sidan fotpinnen. Äh! sa Peo, det är ju bara 180 Nm, jag håller emot. Jojo, så talar en 1098-ägare som är van vid modiga 230 Nm på bakhjulsmuttern. Men dit kom den med två knak i armbågen, och lamellerna kom också på plats efter viss oljetorkning.
Under tiden hade Peo ägnat sig åt bromsvätskebyte, frånDot4 till Dot5. Så efter detta kände vi att en lite provtur var på sin plats. men lusten att kränga på sig alla grejor och köra iväg var inte påträngande, så hur göra? Hm, vi ska ju ändå till affären... Så på med jacka, hjälm och handskar och så puttra ner till affären. En kort sträcka på lite större väg och försiktigt prova bromsverkan. Funkar fiiiint!

2 kommentarer:
DOT5 ! Då blir det till att byta vätska OFTA i fortsättningen! Siliconbaserad bromsvätska löser sig inte med vatten så vattnet kommer att ligga för sig och kan orsaka korrosion och i värsta fall ångblåsor.
Okej då, DOT 5.1 för att vara exakty. Inte silikonbaserad, ska bara vara tåligare. Blir till att se om det funkar!
Skicka en kommentar